В Костроме планируют обновить большую часть общественного транспорта, об этом сообщили в пресс-службе администрации Костромской области. Согласно новой модели транспортного обслуживания, в Костроме планируется заменить основную часть подвижного состава автобусами большой вместимости — 45 единиц и автобусами среднего и малого класса – 203 единицы.
Упор делается на закупки такого транспорта, который будет работать на экологически чистом газомоторном топливе. Автобусы на дизельном топливе преимущественно будут ездить по пригородным маршрутам.
Закупать новый транспорт будут у одного поставщика, что в свою очередь позволит обеспечить высокое качество технического состояния и создать в регионе сервисный центр по обслуживанию.
Важным этапом изменения транспортной системы является присоединение к Костромскому ПАТП №3 городского троллейбусного управления. Водителей управления в полном составе планируется задействовать в новой сети автобусных маршрутов.
Как говорят специалисты, троллейбусы на регулярной основе работают в убыток, дотации из бюджета в три раза выше зарабатываемых троллейбусным управлением средств. Сохранить электротранспорт, от которого из-за дороговизны содержания инфраструктуры отказываются многие административные центры, можно лишь за счет частных инвестиций.
Предприятие дотационное. Без субсидий городского бюджета оно нежизнеспособно. 120 миллионов рублей из всех 180 миллионов рублей ежегодных затрат на транспорт – это на троллейбусное управление. За 2021 год его выручка составила всего 55 миллионов рублей. То есть дотаций троллейбусное управление получает в разы больше, чем зарабатывает, — доложил глава администрации Костромы Алексей Смирнов.