Областное государственное предприятие ПАТП-3 в новой транспортной схеме Костромы будет обслуживать 10 самых крупных маршрутов. Для этого регион приобретает 118 единиц современных низкопольных автобусов большого и среднего класса вместимости. Закупка производится у Ликинского завода. Из областного бюджета в этом году на новую технику направят более 480 млн рублей. Ещё 168 автобусов приобретут перевозчики, которые выиграли конкурс на обслуживание других маршрутов.

На данный момент вся партия автобусов для Костромского ПАТП-3 запущена в производство и находится на разных этапах конвейера — от сварки до сборки. Первая готовая единица транспорта выйдет уже через несколько дней. Полностью завершить изготовление партии планируется к концу мая.

«Завод приступил к сборке, коллеги показали нам первые корпуса автобусов, которые конкретно приедут в Кострому. Просторный салон, низкий пол, адаптация для маломобильных пассажиров. Коллеги говорят, что работы идут согласно плану, все комплектующие есть», – прокомментировал заместитель губернатора Юрий Маков.

Завод изготовит для ПАТП-3 автобусы двух модификаций. Это ЛИАЗ-5292 вместимостью до 114 пассажиров, работающий на экологичном газомоторном топливе. Для Костромы будет произведено 52 единицы таких автобусов. Также для транспортного обслуживания костромичей будут поставлены 66 дизельных автобусов ЛИАЗ-4292, которые рассчитаны на перевозку до 82 пассажиров. Это современные автобусы, в полной мере соответствующие высокому экологическому классу Евро-5 с низкой степенью влияния на окружающую среду.

Все автобусы низкопольные, имеют широкие дверные проемы, просторные площадки, где легко разместить коляску, велосипед или багаж. Транспорт адаптирован для маломобильных граждан и оснащен механической аппарелью, которая позволяет заехать в автобус на коляске.

Кроме того, современные автобусы оборудованы видеорегистраторами наружного и внутреннего наблюдения, цифровым тахографом, подключены к системе ГЛОНАСС/GPS. В салоне будут установлены климатконтроль, аудиооповещение, система безналичной оплаты, датчики учета пассажиров. Все это позволит обеспечить контроль за качеством перевозки пассажиров. Для обеспечения безопасности имеется автоматическая порошковая система пожаротушения.

Представители ЛиАЗа отметили, что при производстве автобусов используется специальная обработка кузова от коррозии, которая сегодня есть в России только у этого автозавода. Она позволяет увеличить сроки эксплуатации автобусов, защитить транспортные средства в осенне-зимний период от воздействия дождя, снега, пескосоляной смеси.

Сегодня подобные современные автобусы отечественного производства успешно используются для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком практически во всех городах России, в том числе, в таких крупных агломерациях, как Москва и Санкт-Петербург. По договоренности с администрацией Костромской области производитель увеличил гарантийный срок на свою продукцию.

«По стандартным условиям срок гарантии составлял 18 месяцев или 150 тысяч километров пробега на автобусах большого класса и 100 тысяч километров пробега на автобусах среднего класса. По просьбе заказчика мы расширили срок гарантии на полгода. Гарантия на все автобусы, которые мы будем поставлять для Костромы, составляет 24 месяца или 150 тысяч километров пробега. Все поломки, дефекты, которые будут выявляться в течение этого срока, будут устраняться за счет производителя», – отметил директор департамента региональных поставок АО ГК «Современные транспортные технологии» Дмитрий Юдин.

Все автобусы для работы на маршрутах в Костроме будут белого цвета, брендированы в едином стиле. ПАТП-3 в настоящее время активно ведет набор и обучение дополнительных сотрудников для работы на новых автобусах.