Бывший железнодорожный вокзал Костромы на улице Московской обретёт вторую жизнь. За реконструкцию здания возьмутся вологодские специалисты. Стоимость проекта оценивается в 30 млн. руб. Когда начнутся работы и насколько масштабными они будут?
Первый железнодорожный вокзал Костромы был построен в конце XIX в., когда в наш город от Ярославля проложили рельсы. Однако в 30-е гг. после появления железнодорожного моста через Волгу транспортный узел перенесли на правый берег. А здание на Московской превратили в многоквартирный дом. В 2015 г. его признали аварийным и расселили. Сегодня бывший вокзал – это памятник архитектуры, который требует больших финансовых вложений. Практически всё, кроме фундамента, нужно восстанавливать с нуля, – говорят вологодские специалисты.
Владимир Лукин, главный архитектор компании-проектировщика: «Нижние окладные венцы все гнилые. То есть до подоконников это практически полная замена. Здесь жили люди и сделали канализационные стоки, стояки были поставлены и именно там, где были канализационные стояки, углы все насквозь гнилые. Т.е. это придётся тоже перебирать полностью. А правую часть, я не буду вам рассказывать, описывать, там аварийное состояние. Там разрушена кровельная часть, частично разрушены перекрытия. С той половинкой всё намного сложнее».
Вложить средства в реконструкцию вокзала готов инвестор, который был найден в прошлом году. Цена вопроса – около 30 млн. руб. По объекту уже собраны все исходные материалы, сделаны инженерные исследования и обмерные чертежи. Сейчас специалисты готовят проектно – сметную документацию. По их мнению, процесс реконструкции от «А до Я» займёт не менее пяти лет. Между тем, собственник здания решил, что будет находиться в возрождённом вокзале.
Екатерина Бабкина, собственник здания: «После того, как здание будет отреставрировано и введено в эксплуатацию мы планируем в одном крыле здания сделать Музей железнодорожный, а во втором крыле здания сделать детский центр».
В августе проектно-сметная документация будет направлена на историко-культурную экспертизу.