На 40 км больше, чем в прошлом году. Свыше 300 км региональных и межмуниципальных автодорог приведут в порядок в этом сезоне на территории нашего края. Для сравнения 12 лет назад заасфальтированы были только 4 км. Ежегодно наращивать объемы проводимых в области ремонтов позволяет стабильное состояние Костромаавтодора. Чем живет сегодня бюджетное предприятие и за счет чего его удалось, по большому счету, поднять с колен, обсудили сегодня в администрации Костромской области.
Начало 2012 г. Костромаавтодор переживает не лучшие времена. Содержанием трасс по всей области занимается тысяча человек, вместо прежних пять тысяч. Едва живы двадцать ДЭПов и четыре МЭПа – раньше организаций было 46. Оставшиеся подразделения идут по пути банкротства. Разбитые дороги – картина, ставшая для водителей уже привычной. Чтобы спасти отрасль, губернатор принимает стратегическое решение.
Сергей Ситников, губернатор Костромской области: «В 2012 г. мной было принято решение уйти от разного рода вопросов, связанных с приватизацией государственного предприятия, государственного учреждения, и делать ставку на то, чтобы государственное бюджетное учреждение стало, по сути дела, головным в организации дорожных работ в области».
В регионе возрождается областной Дорожный фонд. Его источники – акцизы на ГСМ, налог на транспорт, штрафы за нарушение правил и не только. Еще одна инициатива Сергея Ситникова, воплощенная в жизнь, передача в федеральную собственность трассы «Кострома – Шарья – Киров – Пермь» и как следствие – освобождение ежегодно 300 млн. руб., которые теперь тоже идут на ремонты, но других дорог. «Костромаавтодор» реорганизован из казенного в бюджетное учреждение и теперь может зарабатывать деньги и тратить их на свое развитие.
Александр Шведов, директор Костромаавтодора: «Постановление губернатора Костромской области об организации «Костромаавтодор» из казенного бюджетного учреждения. Это решение ваше, Сергей Константинович, стало поворотным в общей истории дальнейшей дорожной деятельности».
ДЭПы вместе со своими долгами в 140 млн. руб. входят в состав «Костромаавтодора». И уже в первый год предприятию удается погасить всю эту сумму. За пять лет обновлен на 70% парк спецмашин. Заработали девять новых современных АБЗ, а выпуск асфальта превысил 500 тыс. тонн в год. В 2019 г. Костромаавтодор, как уже стабильно развивающееся предприятие, становится главным исполнителем Президентского нацпроекта по ремонту дорог. Итог – сегодня в регионе более 80% трасс приведены в нормативное состояние. За 5 лет преобразились 907 км. План на этот сезон еще 302.
Михаил Чумак, начальник УГИБДД УМВД по Костромской области: «Выражаю благодарность вам и вашему коллективу за хорошую работу. Оригинальная уличная дорожная сеть, она модернизируется с каждым днём, улучшается с каждым днём. Спасибо вам за вашу работу от всей Госавтоинспекции».
С учетом последних планов задание на шесть лет Костромаавтодор перевыполнит на 150 км.
