Это второе судно за этот год. И уже пятое по счету для нидерладских заказчиков. Всего судостроители изготовят семь таких кораблей.
Новая модель Химовоз «Агнета В» типа MONEYMAKER может взять на борт порядка 3 тысяч тонн нефтепродуктов.
Михаил карепов, корреспондент: «Судно по-своему уникально. Его размеры являются максимальными для использования в европейской речной системе. Все, что больше – уже будет относиться к судам морского класса».
Главное отличие в длине – 135 метров против прежних 110. Ширина чуть меньше 12. Увеличилось и количество наливных емкостей. Костромская верфь единственная в России, которая строит подобные суда, полностью соответствующие мировым стандартам.
Максим Тихомиров, начальник конструкторского бюро Костромской верфи: «Разработка корпуса полностью костромской верфи. Качество на этом намного лучше, чем на предыдущем. Первое судно, оно всегда немного сложнее. Вы собрали, допустим один раз мозаику за 5 минут. Следующую мозаику вы соберете за 3 минуты и более качественно. Данное судно можно сравнить с «Бентли», так как оно ручной сборки».
Перед спуском на воду корабль освятили. До порта в Роттердаме «Агнету» перегонят через Санкт-Петербург. Новый танкер построили всего за семь месяцев. Так быстро корабли костромская верфь еще никогда не создавала. Руководство предприятия называет это настоящим трудовым подвигом. Прежние суда здесь собирали от 9 до 12 месяцев. Достичь такого результата удалось благодаря внедренной на заводе прогрессивной «керамической» сварки. Свою роль сыграло повышение классности специалистов и мастерства рабочих.
Андрей Бабин, исполнительный директор Костромской верфи: «С голландской стороной мы сейчас проговариваем вопросы с подтверждением того, точнее у нас есть подписанный меморандум соглашений того, что мы будем работать еще ближайшие 10 лет. Вопрос только по количеству судов, которое нам будут предлагать и просить, чтобы мы построили. Это решается путем переговоров. В среднем мы берем по два корпуса в год».
Источник: ТРК “Русь”