На трассе Кострома – Шарья предпримут дополнительные меры для повышения безопасности движения. Об этом шла речь на выездном совещании под руководством губернатора Сергея Ситникова на границе Макарьевского и Межевского районов. В нем приняли участие представители Госавтоинспекции и упрдор «Холмогоры», в чьем ведении находится дорога.
64 ДТП, 84 человека получили травмы, 21 погиб. Это статистика ГИБДД за 9 месяцев этого года. После передачи трассы в федеральную собственность в разы увеличилось количество транзитного транспорта. Отсюда и резкий рост аварийности.
Михаил Чумак, начальник регионального управления ГИБДД: «Мы делали мониторинг. Количество транспорта увеличилось по сравнению с 2017 годом в 6,5 раз. 80 % из них – это транзитный транспорт. Дальнобойщики выбирают наиболее короткий путь, он проходит через Костромскую область. В настоящий момент можно сделать однозначные выводы о том, что федеральная дорога Кострома-Шарья-Киров-Пермь требует модернизации, изменения категорийности в сторону улучшения. Так как дорога на данный момент узкая, двухполосная на протяжении 300 км».
Отрезок дороги довольно узкий, проходит по холмам. Расстановка знаков такова, что у водителей не всегда есть время совершить правильный маневр. На это акцентировал внимание губернатор во время выездного совещания. Администрация области уже направила в Минтранс предложения по расширению трассы Р-243 в границах региона. Ведомство поддерживает проект. Но проектирование и реконструкция – процесс небыстрый. Поэтому глава области обратился к упрдор «Холмогоры» с предложениями, которые позволят снизить аварийность.
Сергей Ситников, губернатор Костромской области: «Мы понимаем, что нам сегодня не хватает предупредительных знаков, в том числе, дублирующих с обратной стороны дороги. Из- за этого часто возникают такие проблемы».
По итогам совещания отмечено, что специалисты учтут пожелания региона при планировании работ для повышения безопасности на трассе.