Передачи транзитной дороги Кострома-Шарья-Киров-Пермь на федеральный уровень несколько лет добивались администрация Костромской области и лично губернатор Сергей Ситников. В ведение Росавтодора трасса перешла в 2017 году, после этого на ней проведены серьезные ремонтные работы.

В настоящее время поток транспорта на дороге значительно вырос. По данным ГИБДД, в месяц по дороге проезжает около полумиллиона автомобилей. 80% следуют через Костромскую область транзитом.

Вместе с потоком транспорта на дороге от Костромы до Шарьи значительно выросло количество ДТП. Участок федеральной трассы Р-243 – лидер по аварийности. За девять месяцев здесь зарегистрировано 64 дорожно-транспортных происшествия, это на 24 больше, чем в прошлом году. 84 человека получили травмы, 21 человек погиб.

Трассу в усиленном режиме патрулируют сотрудники ГИБДД, в этой работе также задействовано специальное подразделение аппарата регионального ведомства.

«С момента передачи в федеральную собственность автодороги Кострома-Шарья-Киров-Пермь мы делали мониторинг. Количество транспорта по сравнению с 2017 годом выросло в 6,5 раз. Основная часть – 80% – это транзитный транспорт. В настоящий момент можно сделать однозначный вывод о том, что дорога требует модернизации, изменения категорийности в сторону улучшения. Дорога на данный момент узкая, двухполосная. Нужно ее расширять, увеличивать количество полос», – прокомментировал начальник регионального управления ГИБДД Михаил Чумак.

Администрация Костромской области уже направила в Минтранс России предложения по расширению трассы Р-243 в границах региона. Ведомство поддерживает проект.

Сегодня на совещаниии, которое губернатор Сергей Ситников провел на границе Мантуровского и Макарьевского районов обсудили дополнительные меры по обеспечению безопасности на федеральной трассе.

Дорога на территории этих муниципалитетов пролегает по холмистой местности. Часто встречаются крутые подъемы и спуски. При этом знаки, запрещающие обгон, в некоторых случаях установлены таким образом, что для завершения манёвра у водителя остаются считанные секунды.

Сергей Ситников обратился в адрес упрдор «Холмогоры» с предложениями, которые позволят снизить аварийность.

«С министром разговаривали, нам обещали к проектированию расширения дороги приступить. Понимаем, трасса длинная. Проектирование займёт достаточно длительное время. Сейчас необходимо принять дополнительные меры для обеспечения безопасности. Знаки «Обгон запрещён» надо отодвигать, чтобы люди вовремя могли сориентироваться. Также сегодня не хватает предупредительных знаков, в том числе, дублирующих с обратной стороны дороги. Из-за этого часто возникают проблемы. Большая просьба изучить и принять решения», – обратился к специалистам упрдор «Холмогоры» губернатор.

Эксперты отметили, что рекомендации региона будут учтены при планировании работ, направленных на повышение безопасности на участке трассы.